TẠI TÒA ÁN CẤP CAO
BAN KING’S BENCH
Harrow v Kestrel Logistics Ltd
Trước: Mrs Justice Holloway
BẢN ÁN
Mrs Justice Holloway: Yêu cầu bồi thường này bắt nguồn từ sự sập của một khu vực bốc dỡ hàng tại kho của Bị đơn vào ngày 14 tháng 3 năm 2024. Nguyên đơn được đại diện bởi Ms Priya Raman và Bị đơn được đại diện bởi Mr Thomas Whitby. Tôi đã nghe lời khai miệng trong bốn ngày.
Nhân chứng trọng yếu, Mr Daniel Okafor, là một công nhân vận hành xe nâng ca đêm. Mr Okafor khai trước tòa rằng các đèn cảnh báo tại khu vực bốc dỡ đã bị hỏng trong vài tuần, và anh đã báo cáo việc này hai lần. Một nhân chứng thứ hai, Ms Margaret Ellison, một nhà thầu đã kiểm tra khu vực bốc dỡ vào tháng Hai, xác nhận rằng báo cáo của cô ấy đã kiến nghị sửa chữa ngay lập tức. Tôi thấy cả hai nhân chứng đều cẩn trọng và đáng tin cậy.
Nghĩa vụ cẩn trọng của người chiếm hữu đối với những người hợp pháp có mặt tại cơ sở của mình là điều đã được xác lập rõ ràng, và tôi lấy nguyên tắc láng giềng trong Donoghue v Stevenson [1932] AC 562 làm điểm khởi đầu. Việc liệu có công bằng, hợp lý và hợp tình khi áp đặt nghĩa vụ trong các hoàn cảnh mới hay không được chi phối bởi Caparo Industries plc v Dickman [1990] 2 AC 605, nhưng những hoàn cảnh này không mới. Mr Whitby lập luận rằng các tổn thất được yêu cầu bồi thường là quá xa vời. Lập luận đó phải được kiểm chứng dựa trên Hadley v Baxendale (1854) 9 Exch 341.
Sau khi xem xét lời khai của Mr Okafor và Ms Ellison cùng với các tài liệu, tôi tin chắc rằng Bị đơn đã biết về khiếm khuyết này nhưng không hành động. Yêu cầu khởi kiện được chấp nhận về phần trách nhiệm. Mức bồi thường thiệt hại sẽ được ấn định tại một phiên xét xử tiếp theo. Tôi cảm ơn Ms Raman và Mr Whitby vì phần trình bày rõ ràng và tập trung của họ.