KORKEIMMAN OIKEUDEN TUOMIOISTUIN
KUNINGAN PENKKI -OSASTO
Harrow v Kestrel Logistics Ltd
Ennen: Mrs Justice Holloway
TUOMIO
Mrs Justice Holloway: Tämä kanne johtuu lastauslaiturin romahtamisesta vastaajan varastossa 14. maaliskuuta 2024. Kantajaa edusti Ms Priya Raman ja vastaajaa Mr Thomas Whitby. Kuulin suullista todistelua neljän päivän ajan.
Pääsilminnäkijä, Mr Daniel Okafor, oli nosturikuljettaja yövuorossa. Mr Okafor kertoi oikeudelle, että lastauslaiturin varoitusvalot olivat olleet epäkunnossa useita viikkoja ja että hän oli ilmoittanut asiasta kahdesti. Toinen todistaja, Ms Margaret Ellison, urakoitsija, joka tarkasti laiturin helmikuussa, vahvisti, että hänen raporttinsa suositteli välitöntä korjausta. Pidin molempia todistajia huolellisina ja uskottavina.
Kiinteistönhaltijan huolellisuusvelvollisuus niitä kohtaan, jotka oleskelevat sen alueella laillisesti, on vakiintunut, ja lähtökohtanani on naapuriperiaate asiassa Donoghue v Stevenson [1932] AC 562. Sitä, onko kohtuullista ja oikeudenmukaista asettaa velvollisuus uusissa olosuhteissa, ohjaa Caparo Industries plc v Dickman [1990] 2 AC 605, mutta nämä olosuhteet eivät ole uusia. Mr Whitby esitti, että vaaditut menetykset olivat liian etäisiä. Tätä väitettä on arvioitava asiassa Hadley v Baxendale (1854) 9 Exch 341.
Kun olen ottanut huomioon Mr Okaforn ja Ms Ellisonn todistelun sekä asiakirjat, olen vakuuttunut siitä, että vastaaja tiesi virheestä eikä ryhtynyt toimiin. Kanne menestyy vastuun osalta. Vahingonkorvaukset arvioidaan erillisessä istunnossa. Kiitän Ms Ramanta ja Mr Whitbyta heidän selkeistä ja asiallisista esityksistään.